CASCO — страхование собственного автомобиля. В отличие от RCA, оно оплачивает ремонт вашей машины, даже если виноваты вы сами — или когда виноватых нет вовсе: град, упавшее дерево, пожар, угон.
Коротко о покрытии
CASCO имеет смысл, если машина составляет заметную часть вашего имущества или куплена в лизинг либо в кредит — тогда оно обычно обязательно по договору. Для автомобиля за 40 000 леев годовая премия может не окупиться. Для автомобиля за 400 000 средний убыток стоит дороже, чем пять лет полиса.
Франшиза — сумма, которую вы платите сами при каждом убытке. Чем она выше, тем ниже годовая премия. Франшиза в 12 000 леев способна снизить полис почти на четверть — разумно, если у вас есть резерв на мелкие царапины и нужна защита от серьёзных событий.
Полный пакет покрывает ущерб, угон и полную гибель. Частичные варианты отказываются от части рисков ради меньшей премии: одни покрывают только ущерб от неустановленных третьих лиц и стихию, другие — только угон и полную гибель. Правильный выбор зависит от того, где вы паркуетесь и сколько ездите.
Уведомите страховщика в срок из договора, получите справку от органов там, где она требуется, и представьте авто на осмотр. Ремонт выполняется у партнёрского СТО или, если полис это допускает, у выбранного вами — по согласованной калькуляции.
Нет. RCA остаётся обязательным, CASCO добавляется сверху.
Да, двумя или четырьмя платежами. Итоговая премия немного выше, чем при единовременной оплате.
Да, но после определённого возраста часть страховщиков ограничивает пакеты или повышает минимальную франшизу.
Ситуация, когда ремонт превышает порог от стоимости авто — как правило 70–75%. Тогда выплачивается рыночная стоимость, а не ремонт.
