CASCO este asigurarea propriului automobil. Spre deosebire de RCA, ea plătește reparația mașinii dumneavoastră chiar și când vinovatul sunteți dumneavoastră — sau când nu există niciun vinovat: grindină, copac căzut, incendiu, furt.
Pe scurt, ce acoperă
CASCO se justifică dacă mașina reprezintă o parte importantă din patrimoniul dumneavoastră sau dacă este cumpărată în leasing ori pe credit — caz în care de obicei este obligatorie prin contract. Pentru un automobil de 40 000 de lei, prima anuală poate să nu merite. Pentru unul de 400 000, o daună medie costă mai mult decât cinci ani de poliță.
Franșiza este suma pe care o suportați dumneavoastră la fiecare daună. Cu cât o alegeți mai mare, cu atât prima anuală scade. O franșiză de 12 000 de lei poate reduce polița cu aproape un sfert — merită dacă aveți rezerva să acoperiți singur zgârieturile mici și vreți acoperire pentru evenimentele grave.
Pachetul complet acoperă avarie, furt și daună totală. Variantele parțiale renunță la unele riscuri în schimbul unei prime mai mici: unele acoperă doar daunele produse de terți neidentificați și calamități, altele doar furtul și dauna totală. Alegerea corectă depinde de unde parcați mașina și cât circulați.
Anunțați asigurătorul în termenul din contract, obțineți actul constatator de la autorități acolo unde este cerut și duceți mașina la constatare. Reparația se face în service partener sau, dacă polița o permite, în service-ul ales de dumneavoastră, pe bază de deviz aprobat.
Nu. RCA rămâne obligatoriu; CASCO se adaugă peste el.
Da, în două sau patru rate. Prima totală crește ușor față de plata integrală.
Da, dar peste o anumită vechime unii asigurători limitează pachetele disponibile sau cresc franșiza minimă.
Situația în care costul reparației depășește un prag din valoarea vehiculului — de regulă 70–75%. Atunci se plătește valoarea de piață, nu reparația.
